Форум » Электрика мотоциклов-Motorcycle electrics » Ремонт и регулировка реле регулятора. » Ответить
Ремонт и регулировка реле регулятора.
Sberes: Хотелось бы поднять тему по "черной коробочке" так как нигде в литературе я не нашел как именно регулировать реле регулятор. Начнем с разборки и проверки всех контактов обоих релюшек. Ну вот как видно релюшки собрал, зазоры отрегулировал (про это позже) пора ставить в черную коробочку и проверить работоспособность. О том что они сразу заработают даже и не думал, так и получилось, они итак не работали и весь смысл в том чтобы их привести в чувство. Теперь конкретно про реле: у реле обратного тока рабочий контакт находится в нижней части реле и выкрутить его пинцетом вместе с наружной обоймой не составляет труда и оба контакта можно почистить (если это требуется) верхний регулировочный винт даже нет смысла выкручивать, его контакт ни на что не влияет, но нужен для регулировки. Реле регулятор (красного цвета): рабочий контакт находится сверху и если реле разборное то проблем нет, паяльник в руки, отпаиваем два контакта, два винта и все контакты в руках, а вот с завальцованными релюшками есть проблемы, но не такие уж большие что бы расстраиваться (как я восстановил контакты об этом позже) на худой конец можно разрезать на станке и потом запаять. Итак: в релюшках ломаться вообще нечему (если туда не лазили "корявые ручки"), просто проверяем любым источником питания катушки (если источник питания 12 вольт, проверяем через лампочку), релюшки должны щелкать отчетливо - 50% успеха. Если полностью разобраться в этих реле, то регулировка не составит большого труда, но увы на мотоцикле я так и не смог отрегулировать полностью реле, причин много - соседи уже косо смотрят, очень не удобно (нужно смотреть на приборы и добавлять газ и удерживать определенные обороты, а при этом еще и регулировать), да и вторая канистра бензина уже пошла в ход. Решил раскручивать генератор на станке, решаются сразу все проблемы. Сначала замерил угол конуса коленвала. Ну как то вот такой. Теперь берем стойку амортизатора и точим ось. Ну и крепление статора. Осталось все подключить и проверить работоспособность конструкции.
Лесничий: Ржу...
Sberes: Ну вот и ещё один комплект реле приобрёл право на жизнь. https://youtu.be/8t0PxE3ZZ2U
Коленчатый: Супер!!!))) Отлично у тебя Сергей эти штуки получаются)
mr.Pullings: Огромное спасибо еще раз! всё работает отлично
Sberes: Старался!!!
прон: Sberes а мне, я тоже хочу
Sberes: Не понял??? Так ведь недавно встречались??? а что молчал то??? Собирай в кучу все релюшки, ну и состыкуемся. Хотя на днях перееду на дачу, милости просим.
прон: скромность меня когда-нибудь погубит . Да как то за беседами не до этого было, в общем забыл, блин. За приглашение спасибо! У вас там душевно
Sberes: Ну я теперь совсем загоржусь, присвоили персональное звание "Заслуженный эл..........", хотя я и с карбюраторами дружу.
прон:
Sberes: Короче решай сам. Рад буду видеть тебя на даче.
прон: Да я то с удовольствием, только мне понять когда смогу, на майские смысла нет в пробке стоять, может после них, только стенд не разбирай(вернее мотоцикл пока не собирай )
Sberes: прон пишет: (вернее мотоцикл пока не собирай ) Ха-ха. Очень смешно. Ему ещё пару лет колес не видать. Мне бы то что собрано в кучу довести до ума.
прон: Sberes не, я без подколок, мало ли.
mr.Pullings: Sberes пишет: Какие колёса нужны?
полная версия страницы