Форум » Топливная система-Fuel system » Ремонт карбюратора Amal. » Ответить
Ремонт карбюратора Amal.
Sberes: В дополнение моей темы по KS 200 (http://dkw.unoforum.pro/?1-9-0-00000037-000-0-0-1476089040) решил открыть тему по ремонту карбюратора Amal. Мотоцикл был собран и пришло время заводить двигатель, о всех перепетиях я уже писал, но карбюратор конечно подвел и очень сильно. Холостых нет, заслонка издает звук по громче двигателя, из глушителей летит черная хрень- явный признак перелива, газ даешь- захлебывается и не набирает обороты, хотя если перекрыть краник, двигатель начинает работать резво. Выход один - узел в ремонт. Карбюратор разобрал, зазор между корпусом и дросселем примерно 1,5 мм, направляющие на диффузоре сточены на половину, заслонка как бритва. Пока начнем борьбу с переливом топлива в поплавковой камере. Решил все делать по аналогии карбюратора К 28 так как мануалов нет. Как видно на поплавковой камере есть технологический винт (заглушка) через который можно померить уровень в камере (но предварительно надо выточить штуцер и нужна прозрачная трубочка), но это когда карбюратор установлен на мотоцикле. На карбюраторе К 28 уровень топлива находится ниже на 21 мм от верхнего края поплавковой камеры. И как видно на фото - уровень находится в средней части гайки. Разбираем К 28 и заливаем бензин. То что требовалось доказать, бензин чуть выше прокладки. То есть бензин должен доходить только до дюзблока. Теперь такая же процедура с камерой Амала. Перелив на лицо, ну а что можно ожидать от такой иглы? Точим новую иглу. Осталось отрезать и притереть. Устанавливаем все на место и наблюдаем за уровнем. Как видно уровень стоит на месте, я его и качал и бензин откачивал шприцем из гайки, все равно уровень стоит.
Ответов - 72, стр:
1 2 3 4 5 All
прон: здорово, единственное иглу надо было точить из латуни. Вода в бензине, коррозия и залипание иглы обеспечено
sanchez ramirez: доходчиво
Sberes: прон пишет: единственное иглу надо было точить из латуни Не из какой латуни точить не надо, не вводи в заблуждение народ. Точить надо из того из чего была сделана деталь, был алюминий вот точил из алюминия. Могу обосновать. Во всех мануалах написан точный вес поплавка, игла висит на поплавке, а значит и вес изменится, а отсюда изменится уровень топлива. За 70 лет ничего не прилипло, значит еще столько же обеспечено.
прон: на фото выглядит как сталь, но люминь так люминь, в заблуждение никого не собирался вводить.
Sberes: Ну извини ежели что. Это алюминий покрылся налетом желтым, похоже от масла.
Sberes: Теперь примемся за сам карбюратор. Отделяем диффузор от дюзблока, нагрев все вместе феном, все и развалилось. Начинаем точить диффузор. Точить конечно очень долго, иначе можно задрать поверхность и заготовка пойдет на какую ни будь другую деталь, но не на эту. Ну пока как то так.
Sberes: Отверстие под диффузор проточено, точим в размер внутреннего диаметра дроссельной заслонки минус 0,05 мм. Торцуем и прорезаем канавку (непонятную). И прорезаем отверстие под главный жиклер. Обрезал и заторцевал верхнюю часть диффузора. Диффузор готов, осталось просверлить отверстие под шплинт и установить на место. Отверстие просверлено под шплинт и торец залужен, будем начинать сборку. Собрал все в кучу через мощную пружину и сжал гайкой, осталось нагреть феном и все части встанут на свои места а лишний припой выдавит на ружу. Дюзблок с диффузором готов, принимаемся за дроссельную заслонку. Дроссельную заслонку точил 3 часа, уж больно важны размеры как внутренний, так и наружный. Ну вот и готова заслонка и заодно направляющие выточил, заслонка одевается на диффузор как прецизионная пара. Над заслонкой еще надо повозиться, но тут уже ручная работа, пилите гирю Шура. Ну почти готова, осталось прорезать пазы под направляющие и сделать скос с одной стороны.
mr.Pullings: очень интересно
Sberes: Толи еще будет.
Nemec-nef: нет слов А можете пару слов про токарный написать и фото ? Можно просто в личку чисто для себя.
Sberes: А что писать? На станке все написано. Зашел на сайт и читай. Сам станок стоил примерно 35 т.руб + резцы, конуса, патрон для сверел на конусе набежало под 50. Весит около 25 кг. Точит все подряд, перед ответственными деталями нужно обязательно сделать обслуживание (настроить). Скорость вращения от 0 до 2500, режет метрические резьбы. Если еще что - спрашивайте.
Коленчатый: Sberes супер!!!! очень хороший фотоотчет, и супер полезная тема!))
Sberes: Та не торопи события, может еще ничего и не заработает, каждый день сталкиваешься с какой то бъякой. Пришла пора собирать в кучу, а тут такое. Вот трать время на изготовление чего то подобного.
Sberes: Прорезал направляющие на заслонке и сточил скос в нижней части. Результат на лицо. Дошло время до направляющих. Просверлил отверстия, зафиксировал штифтами иначе при снятии заслонки сдвинутся направляющие. Обе детали залужены а на диффузоре по бокам направляющих нанес тефлон что бы припой не залил края. Осталось нагреть и обработать лишнее. Ну вот и все весь блок готов. Кое какие еще доделки и карбюратор готов.
Sberes: Карбюратор собран в кучу, удивлению нет предела, заслонка легким нажатием вошла в карбюратор, подцепил тросик поставил пружину посильнее и минут 15-20 подергал за тросик и заслонка стала ходить легко, ставим на мотоцикл, заводим. УДИВЛЕН завелся с первого пинка, на холостые вышел сразу, чуток подрегулировал и все ОК. Осталось выточить верхнюю крышку (не родная), в родной есть место куда складывается пружинка, а в этой нет и соответственно заслонка полностью не подымается. А вот как работает двигатель. https://youtu.be/y4azg1u0Cm8 Считаю что эпопея с этим карбюратором закончена, на очереди следующий, но с ним будет посложнее, заслонка проточила корпус насквозь, придется вставлять гильзу да и корпус из силумина. Бздю не запороть бы. Уже и болванку прикупил, но в этом сезоне наверно не успею, есть еще кое какие дела.
sanchez ramirez:
Столяр: Супер!!!
Sberes: Третий день завожу с утра с первого пинка, предварительно прокачав декомпрессором. Заводится на холостых, при опущенной заслонке и сразу выходит на холостые и не глохнет, работает по часу. Просто чудо.
sanchez ramirez:
Jogan:
Sberes: Эх созрел я восстановить еще один карбюратор от DKW Sport 250.
Sberes: Ой где был я вчера....Высоцкий. Заскочил в Технореал за ремнем для станка, а там комплект резцов просто сказка, решил попробовать, чистота поверхности, как на заводе.
mr.Pullings: я тут забежал к мальчишкам в гараж в том году, а они мне давай впаривать патрон от 1к62, я грю куда я его ставить то буду, "тогда купи резцы" я за 2тр забрал килограммов 40 новых резцов в бумаге ждут теперь станка
Sberes: Зря отказался от патрона, а резцы мог бы в довесок взять.
Sberes: Добил я карбюратор - в смысле сделал. Практически проблем не было, так как по накатанному, только размеры другие. Получилось красиво, а вот как будет работать - чуть по позжее. https://youtu.be/Dx4EYx4MCkw
mr.Pullings:
прон: да уж, кропотливая работа
sanchez ramirez: подход впечатляет
Sberes: Попался мне в ремонт вот такой карбюратор. Не долго думая я сразу взялся за него. https://youtu.be/mZ8Reo_B0fQ Сильно не пинайте, видео ужатое до предела, интернет как черепаха.
прон: насчет дырки не расстраивайся, залепим пластелином и подкрасим бронзовой краской. Ну а палец тебе придется за это отрезать
Sberes: прон пишет: палец тебе придется за это отрезать Я знал что так будет, одним местом чувствую, что и не один.
Sberes: Ремонт карбюратора продолжается, помаленьку дело продвигается. https://youtu.be/bm7vevEGpEI
прон: Sberes ну и чего ты надедал, договаривались же из 999пробы, ну накрайняк из 585й, придется переделывать. И по притиру, я же русским языком сказал, что надо брать пыль от наждака, а ты все по своему сделал, вот и советуй тебе.
sanchez ramirez: "Давайте сломаем Сусанину ногу?"
прон: я за, а то дырок мне в карбе понаделал и шпаклей замазал
Sberes: прон пишет: я за Ну, ну. Лишу запчасти, посмотрю как запоешь.
Sberes: Надеюсь скоро тест на мотоцикле произойдет, а пока вот так. https://youtu.be/26t1X-_WEr0
прон: Ну вот, то над чем я бился неделю, все переломал. Вот и у меня такая же хрень с иглой, держит, держит, потом начинается, попробуй еще карб вперед наклонить, будет веселее. Идея с риской и внуками понравилась, возьму на вооружение.
sanchez ramirez: именной поплавок
прон: Да, да, дядя Сережа у нас щутник, то дырку в карбе гвоздиком проделает, то неприличное слово внутрях нацарапает
Sberes: прон пишет: то неприличное слово внутрях нацарапает Я правильно понял?, это неприличное слово под слоем патины?
прон: А это тоже ты нацарапал?
sanchez ramirez: Боюсь даже представить что он на генераторе может написать!
Sberes: sanchez ramirez пишет: может написать На гену надо напИсать.
Sberes: Срочно нужны фото поплавков карбюраторов FRAMO и ЛКЗ-22, если есть возможность с размерами.
Sberes: Ремонт карбюратора FRAMO закончен, работоспособность проверена на мотоцикле через переходник, карбюратор удивил своей живучестью. Приятного просмотра. https://youtu.be/S1iaEN0iXDo
прон: Круто! Снимаю шляпу
sanchez ramirez: Голова!!! И золотые руки!
Sberes: Сань, и пальцы все целые. Вопше обалдеть.
sanchez ramirez: Sberes пишет: пальцы все целые хозяину карбюратора не говори!
Sberes: Договорились.
Sberes: Неправильный ремонт карбюратора, хотя станочный парк впечатляет. https://www.youtube.com/watch?v=AfefRSnA2lQ
прон: Ну вот и мне пришла пора тренироваться
Sberes: Ну а што, красиво, даже отверстие под пломбу просверлил. Как на заводе.
sanchez ramirez: Sberes пишет: Как на заводе. Как стоматолог, ювелирно!
Sberes: sanchez ramirez пишет: Как стоматолог Ну у тебя и асоциации, а у меня с ними как то не ладится, все норовят чей то удалить.
прон: В гостях у Заслуженного электрика нашего форума https://www.youtube.com/watch?v=DpuK47e6jYg
Коленчатый: нешта не работает ссылка))
прон: а теперь? Все же уломал меня мастер провести никелеровку в домашних условиях
Sberes: Ну вот рожу мою небритую все увидели. А карбюратор да, на заводе позавидовали бы. Никель по ходу только состарил детали.
прон: ну не знаю состарил или нет, но мне оч. нравится, все именно так получилось, как надо, как заводское покрытие.
mr.Pullings: Sberes пишет: мою небритую все увидели видели видели)))
Sberes: mr.Pullings пишет: видели видели))) Ну да, особенно в Ярославской губернии, тоже видели. Михалыч мне наконец то пузырь привез 4.5 литра, скоро буду наполнять. Готовься, в смысле тренируйся.
sanchez ramirez: а я чет не понял, что никелировали то??
Sberes: Все что было в золоте.
sanchez ramirez: переиначивая фразу из м\ф Золотая Антилопа-больше никеля, больше никеля!!!
Sberes: Угу.
mr.Pullings: Sberes пишет: 4.5 литра
Sberes: Попался мне в руки вот такой карбюратор. Ухайканый в корень. Но за неделю я его победил. Ну и конечно же приятного просмотра. https://youtu.be/DIuqw3shXeE
sanchez ramirez: фирма "КарбоГен"!!!
прон: sanchez ramirez обрадовался, карб нашелся
Sberes: sanchez ramirez пишет: фирма "КарбоГен"!!! Нужно будет подумать. Да и кальвадосик ничего получается.
полная версия страницы